Rodas de aceiro de tubo resistente e duradeiro de 8,5-20 para semirremolque

O disco da roda usa o deseño de patente da forma da "roda Bridge-Arc" para mellorar a resistencia e a capacidade de carga e reducir a separación do disco do orificio de ventilación.
O deseño patente de Ridge mellora a resistencia do bordo das rodas de xeito eficaz.
O uso de aceiro especial de alta resistencia para a roda e a forma de arco de ponte, redución do 20% do peso da roda, aumento do 12% da resistencia.
O deseño patentado de Big Radian na brida prohibe que os pneumáticos saian da llanta cando o vehículo xira bruscamente.
A estrutura única da forma do ventilador mellora a disipación de calor (o experimento demostrou que a temperatura do pneumático da roda Bridge-arc é 2 graos menos que a da roda normal, cando a temperatura do pneumático reduce 1 grao pode permitir que o pneumático funcione máis de 5.000 a 6.000 quilómetros. Se empregamos a roda Bridge-arc, pode permitir que o pneumático poida circular máis de 10.000 quilómetros.

Método de mantemento do borde de aceiro:
1. Cando a temperatura do bordo de aceiro sexa alta, débese deixar arrefriar naturalmente antes de limpar. Non empregue nunca auga fría para limpala. En caso contrario, o borde de aceiro de aliaxe de aluminio danarase e incluso o disco de freo deformarase, o que afectará o efecto de freada. Ademais, a limpeza do borde de aceiro con deterxente a alta temperatura causará reaccións químicas na superficie do anel de aceiro, mancharase e afectará o aspecto.

2. Cando o borde de aceiro está manchado de asfalto que é difícil de eliminar, se o axente de limpeza xeral non é útil, tente retiralo cun pincel, pero non use un cepillo forte, especialmente un cepillo de ferro, para non danar a superficie do bordo de aceiro.

3. Se o lugar onde se atopa o vehículo está húmido, o borde de aceiro debe limparse con frecuencia para evitar a corrosión do sal na superficie de aluminio.

4. Se é necesario, despois da limpeza, o bordo de aceiro pode encerarse para manter o seu brillo para sempre.