Produtos
-
MAN Heavy Truck Truck Spring Assy 81434026331
A razón pola que se utilizan resortes laminares como elementos elásticos nos camións débese principalmente a que os resortes laminais poden conectar o eixe ao corpo. Hai un deslizamento relativo entre os resortes laminares para xerar fricción, que pode transmitir a forza de impacto das rodas ao coche. Ademais do amortiguamento, o resorte lámina tamén actúa como un mecanismo de guía para controlar as rodas para percorrer unha traxectoria prescrita en relación ao corpo, garantindo así unha boa operatividade e estabilidade.
-
Resorte abatible Barra plana Sup9 Resorte abatible do camión 85434026052
Os resortes de folla actualmente no mercado divídense principalmente en dúas formas: resortes de follas múltiples e poucos resortes de folla. Debido á diferenza de espesor e estrutura das dúas formas, varios resortes laminares son axeitados principalmente para vehículos pesados e poucos resortes laminais úsanse principalmente para vehículos lixeiros.
Somos un fabricante profesional de resortes de folla que fornecen varios resortes de folla e poucos resortes de folla, tamén podemos producir segundo o debuxo do cliente.
-
Mercedes Leaf Spring 0003200202 Spring Leaf Assembly
Os resortes de folla de resortes multi-follas son os máis comúns nos camións pesados. Este tipo de resorte está composto por varias placas de aceiro superpostas nunha forma de triángulo invertido. Cada resorte de follas ten o mesmo ancho e lonxitude diferente; o número de chapas de aceiro do resorte de varias follas e o vehículo soportado A calidade da chapa de aceiro está intimamente relacionada. Cantas máis placas de aceiro, máis groso e curto é o resorte, maior será a rixidez do resorte. O número de placas de aceiro está directamente relacionado co efecto de absorción de choque. O espesor adecuado da chapa de aceiro debe deseñarse segundo o modelo específico.
-
Uso da peza do camión Molla de folla do camión Mecedes 9033201606
As vantaxes e desvantaxes de menos resortes de folla: en comparación cos resortes de varias follas, menos resortes de folla poden reducir a fricción entre as follas e reducir o ruído provocado; ademais, o deseño de menos resortes de lámina tamén reflicte o popular concepto lixeiro hoxe en día, que é eficaz. Redúcese o peso do vehículo e mellóranse o confort e a comodidade de condución do vehículo. Non obstante, menos resortes laminais teñen maiores requisitos para procesar a tecnoloxía de seccións transversais, e o custo de fabricación é maior que o de varios resortes laminais.
-
Uso da peza do camión Resorte lamial do camión Mecedes 9443000102
Un dos factores é a dificultade para procesar resortes de folla e o oco nos equipos de proceso.
Os procedementos de procesamento de resortes de folla son complicados e, polo xeral, pasan por máis dunha ducia de procedementos completos de procesamento, como o baleirado e o apagado. Algúns fabricantes poden omitir algúns destes pasos debido a unha montaxe inadecuada do equipo. Pode non ser obvio pola aparición do muelle de folla pero o tempo de uso Unha vez que sexa longo, será propenso a condicións de calidade como a rotura do muelle de folla.
-
Resorte de folla de remolque SUP9 9443200102 para Mecedes
Un dos factores é o plan de deseño e a calidade do produto do fabricante do resorte
Os diferentes fabricantes de resortes laminais teñen diferentes niveis técnicos e procesos de produción, e os prezos dos resortes laminais serán probablemente diferentes. Un fabricante profesional, responsable e serio de resortes de folla combinará as necesidades reais dos clientes e os equipos de produción existentes para adoptar un enfoque integral. Considere, deseñe plans de produción de produtos de alta calidade e uso para os clientes.
-
Resorte de folla de camión pesado benz 9443200702
1. Lixeiro
En comparación cos resortes de follas tradicionais de varias follas, a masa pódese reducir nun 30-40%, e algúns incluso chegan ao 50%.
2. Reducir o consumo de combustible
O resorte de folla lixeiro ten o efecto de cubrir algunhas pezas cunha soa peza. Despois de reducirse o peso, o consumo de combustible redúcese naturalmente.
3. Condución cómoda
Os resortes lixeiros de peso lixeiro están en contacto puntual entre as follas individuais, o que reduce a fricción e vibracións relativas e aumenta o confort na condución.
-
Uso de pezas de camión de alta calidade Volvo Spring Spring 257653
1. Funcionamento suave
En comparación cos resortes tradicionais de igual sección transversal, os resortes lixeiros teñen unha menor resistencia á fricción entre as follas, o que axuda a que o resorte manteña boas características de vibración.
2. Baixo ruído de movemento
A medida que se reduce a fricción do resorte de folla lixeiro, o ruído redúcese en consecuencia, o que cumpre cos requisitos técnicos do coche.
3. Longa vida de fatiga
O resorte de folla lixeiro reduce a tensión do resorte de folla e aumenta a vida de fatiga do resorte de folla simple.
-
High Qualitiy SUP7 SUP9 Volvo Spring Truck leaf 257855
Ancho de procesamento: 50cm – 120cm pódese personalizar
Espesor de procesamento: 5mm-56mm pódese personalizar
Especificacións: a medida segundo as necesidades do cliente
Estrutura do resorte de follas: segundo as necesidades do cliente pódense personalizar dun a catro resortes de sección variable
Modelos aplicables: vehículos comerciais como remolques, camións pesados, camións lixeiros, microcamións, autobuses, vehículos eléctricos, etc.
-
Venda por xunto de pezas de camión Volvo Spring Leaf 257868
A nosa fábrica estableceu unha asociación estratéxica con Fangda Special Steel e todos os resortes de folla producidos están feitos de aceiro de primavera de aliaxe de alta calidade de Fangda, con alta precisión dimensional, boa elasticidade e rendemento do proceso.
Pasamos a certificación internacional do sistema de calidade TS-16949 e cada proceso é estrictamente probado de acordo co sistema de tres inspeccións do sistema de calidade profesional.
-
Distribúe o muelle de suspensión 257875 para Volvo
Temos máis de 10 anos de experiencia na produción de resortes de folla automotriz e hai varias liñas de produción de resortes de folla automotriz.
Adopta os equipos de produción máis avanzados da industria, equipados con laminador totalmente automático, auriculares con bobina totalmente automáticos, máquina de chorreo duro, liña de montaxe automática, operación de produción estandarizada, configuración precisa e elimina desviacións.
-
60Si2Mn Spring Leaf Truck 257888 para Volvo
1. A calidade do material da materia prima é aceiro de aliaxe 60Si2Mn, que pode cumprir ou exceder completamente os requisitos de rendemento das normas nacionais. A maioría das materias primas proceden de Fangda Special Steel Technology Co., Ltd. Os materiais teñen unha alta precisión dimensional e un bo rendemento mecánico e tecnolóxico.
2. A montaxe está feita cunha meticulosa tecnoloxía de perforación e calidade de precisión.
3. Usando pintura en aerosol electrostática de alta tensión automática, resistencia á corrosión, resistencia á néboa ácida, resistencia á auga forte e boa calidade de aspecto.
4. Usando un casquillo bimetálico, o casquillo ten unha longa vida útil, resistente ao desgaste e non é fácil de oxidar.
