Que é o forro de freo? Que significa o forro do freo?

O revestimento dos freos componse normalmente dunha placa inferior, unha capa de illamento térmico de unión e unha capa de rozamento. A capa de illamento térmico está composta por materiais de baixa condutividade térmica e materiais de reforzo. A capa de fricción está composta por materiais de reforzo, adhesivos e recheos (modificadores de rendemento de fricción).

Para as forras do freo, o máis importante é a elección do material de fricción, que basicamente determina o rendemento de freada do forro.

Os requisitos básicos de calidade das pastillas de freo son: resistencia ao desgaste, gran coeficiente de rozamento e excelente rendemento de illamento térmico.

De acordo con diferentes métodos de freada, o forro de freo pódese dividir en pastillas de freo de disco e forro de tambor.

Segundo diferentes materiais de fabricación, hai tres tipos: amianto, semimetal e orgánico (NAO).

1. A principal vantaxe da folla de amianto é barata. Os seus inconvenientes son: non cumpre cos modernos requisitos de protección ambiental; o amianto ten unha baixa condutividade térmica.

2. Forro de freo composto semi-metálico: utilizan principalmente la de aceiro en bruto como fibra de reforzo e composto importante. A principal vantaxe é: alta temperatura de freada debido á súa boa condutividade térmica. A desvantaxe é que se precisa unha presión de freo máis alta para conseguir o mesmo efecto de freada, especialmente nun ambiente a baixa temperatura cun alto contido de metal, que desgastará o disco de freo e xerará maior ruído.

3. Pastillas de freo NAO orgánicas sen amianto: utilizan principalmente fibra de vidro, fibra de poliamida aromática ou outras fibras (carbono, cerámica, etc.) como materiais de reforzo.

As principais vantaxes dos discos NAO son: manter un bo efecto de freada independentemente da temperatura baixa ou alta, reducir o desgaste, reducir o ruído e prolongar a vida útil dos discos de freo.