eixo
-
Eixo tipo tambor de 16 toneladas
Eixo resistente para semirremolque de contedores
A tecnoloxía de produción de eixos de China faise máis estable e ten boa reputación. Cada ano hai 300.000 camións que se actualizan no mercado interno. Preto do 50% son remolques planos para contedores de transporte. A demanda do tanque de combustible arredor do 10%. A maioría dos remolques son un eixo fabricado en China. Despois de 20 anos de experiencia na proba de estrada, o eixo do remolque de China faise máis fiable.
A partir de 2020, todas as cargas perigosas deberían usar un eixo de roda de disco con suspensión pneumática. O que pode facer que o transporte sexa máis seguro e estable.
-
Eixo estilo Fuwa americano
Os feixes de eixo usan tubos sen soldadura de 20Mn2, a través dunha forxa de prensa dunha soa peza e un tratamento térmico especial, que ten unha gran capacidade de carga e alta intensidade.
O fuso do eixo, que foi procesado por torno dixital controlado, está feito de material de aliaxe.
A posición do rodamento é procesada polo método de endurecemento, polo que o rodamento pódese fixar a man en vez de quentar, tamén conveniente para manter e fixar.
O fuso do eixo está conectado mediante soldadura por arco mergullado, que fan que todo o feixe sexa máis fiable e sólido.
Posición do rodamento do eixe úsase a máquina de moer para manter o rodamento ao mesmo nivel, despois do procesamento, pode asegurar que a concentricidade se estreita dentro de 0,02 mm.
O lubricante para graxa do eixo é subministrado por EXXON Mobile, que podería proporcionar un alto rendemento lubricante e protexer ben os rodamentos.
O forro do freo do eixo ten un alto rendemento, non é amianto, non contamina e ten unha longa vida útil.
Para comprobar e substituír facilmente, tamén inclúe a posición do esgotamento para lembrarlle ao cliente que debe comprobar e manter.
O cojinete de eixo é unha marca famosa adoptada en China, con vantaxes de exceder a capacidade de carga, alta velocidade de rotación, boa intensidade, resistente á abrasión e resistente á calor.
-
BPW partes principais do estilo alemán
Tambor de freo: tambor de freo para BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR etc.
Slack Adjuster: BPW Manual e Automatic Slack Adjuster
Kit de reparación de forros de freo ao estilo alemán BPW e kit de reparación de árbore de levas
-
FUWA pezas principais para eixos de estilo americano
Diferentes toneladas 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA tambor e cubo de freo para semirremolque, camións e camións cisterna con forro e zapatas de freo de alta calidade.
Outras pezas principais inclúen: viga de eixo máis forte, axuste de folga, porca de bloqueo, rodamento, cámara de freo, porcas de roda, tapas de cubo, cuberta de po,
kit de reparación de forros de freo estilo americano e kit de reparación de árbores de levas, etc.
-
Eixo de dirección
Como tratar o problema de que as rodas do camión non poden volver á posición correcta despois da dirección? A principal razón pola que as rodas dun coche poden volver á posición correcta despois da dirección é que o posicionamento do volante xoga un papel decisivo. A inclinación e a inclinación do mazo xogan un papel decisivo no retorno automático do volante. O efecto de enderezamento do lanzador principal está relacionado coa velocidade do vehículo, mentres que o efecto de enderezamento ...
